飞行员王伟事迹感悟（9篇）飞行员王伟事迹感悟 永远的81192中美撞机事件，又称81192事件，发生于2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在南中国海执行侦察任务，中国下面是小编为大家整理的飞行员王伟事迹感悟（9篇）,供大家参考。
篇一：飞行员王伟事迹感悟
永远的81192中美撞机事件，又称81192事件，发生于2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在南中国海执行侦察任务，中国人民解放军海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认牺牲。“81192,这里是552和553,请您返航！”
“552,553,这里是81192,我已无法返航，你们继续前进！重复！你们继续前进！”
81192号战机
事件详情
2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在南中国海执行侦查任务，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美机发生发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认死亡，而美国的军机则迫降海南岛陵水机场。事件对中美双方的关系构成一定影响，中方于5月曾拒绝一艘美国军舰在中国港口停泊作例行访问，拟于6月到访香港的美国扫雷舰“仁川号”，也于5月15日遭中方拒绝让其进入香港。
后经中美双方高层多次商讨后，中国方面具体安排释放机组人员，并和美国方面商讨归还美国飞机和防止今后出现类似事件等问题。而美方EP-3侦察机由美国派遣工程人员将之拆件，并以一架从俄罗斯租用的安-124巨型运输机把部件运走。
美国EP3侦察机
“中美撞机”事件烈士王伟
中美撞机撞出的英雄王伟生前可能没有想到自己会成为一起震惊世界事件的主角，并且成为亿万人学习的榜样。事实上，王伟4月1日早上驾驶歼-8飞机到南海上空监视美国侦察机只不过是他多次执行过的一次“例行任务”。但33岁的王伟再也没有回到基地，他的歼-8飞机和美国EP-3电子侦察机在距离海南104公里的上空发生碰撞。跟王伟同时监视美机的另一位飞行员搜索微信公众号“每天赚零花”，每天都有零花钱
赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得“像纸片一样”飞散开了。赵宇确定他看到了王伟的降落伞在空中张开，但10多万中国军民在随后14天的大规模搜救中却找不到王伟的踪迹。王伟履行了他的誓言，实际上，他只是尽了一个军人的职责。但王伟是在同美国这个强敌对抗中殉职的，他的事迹就有了不同凡响的意义。
王伟和811921986年，空军飞行学校到湖州招收飞行员，王伟的愿望终于实现。他瞒着父母亲报考了飞行员。王伟在吉林长春的一所飞行学院度过了4年的学习时光。他对飞行的热爱使他在15年的飞行生涯中创下了一个个的“第一”：在飞行学院同期学员中，他第一个放单飞；在飞行部队三次装备更新中，他每次都是第一个放单飞，第一个担负战备值班任务；在同一批飞行员队伍中，他驾驶最先进的中国国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员；在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多。在中美撞机事件发生后，美国国防部指责王伟一向在监视美机的飞行中“胆大妄为”、“好勇斗狠”。但中国军方反驳说，王伟在2000多架次的飞行经历中，积累了丰富的海上飞行经验，“从未发生过‘错、忘、漏’现象和事故征候”。无论如何，王伟热爱生活、热爱飞行是不争的事实。在出事的前一天晚上，王伟在电话中一如往常般告诉妻子阮国琴：“今天我值班，不能回家了。”没想到，这竟是他与妻子的最后告别。王伟4月1日起飞后不久就和他心爱的战机一起坠向大海，据赵宇说，王伟的飞机被美机撞坏后开始翻滚坠落，但飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”－－他仍在试图用自己的血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。赵宇只得大声命令他“跳伞”。王伟失踪后，中国军民在南海展开了有史以来规模最大的搜救行动。由于王伟的命运在很大程度上影响着中美撞机事件的解决进程，他的下落一时成为引人注目的国际热点。在中国，王伟的失踪既增添了民众对美国霸道行径的怒火，也使中国领导层和负责搜救工作的军方倍感压力。江泽民多次要求要不惜一切代价运用一切手段全力进行搜救。海军司令亲自指挥搜救工作但王伟还是在茫茫大海中消失了。
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篇二：飞行员王伟事迹感悟
飞行员张超事迹心得体会【
心得体会】
最近发表了一篇名为《飞行员张超事迹心得体会范文》的范文，好的范文应该跟大家分享，为了方便大家的阅读。
导语：张超的行为令人敬佩，令人尊重。你对此有什么感悟呢？下面是小编为您准备的飞行员张超事迹心得体会范文，供您参阅。
飞行员张超事迹心得体会范文1“那四点四秒，祖国失去了优秀的儿子，你循着英雄的____而来，向着大海的方向去。降落，你对准航母的跑道，再次起飞，你是战友的航标。”这是_年度感动中国栏目给张超的颁奖词。_年4月27日_时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。_年_月_日，追授海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号。
张超同志离开了，可他的精神永留人间。他用短暂青春书写了一名优秀______员的忠诚与担当，他的事迹充分诠释了我们党崇高理想信念的伟大信仰力量，充分诠释了新时代中国特色社会主义思想，更加诠释了以人民为中心，舍小为大的无__奉献。
纵观张超同志英雄的一生，我们有许多要向他学习的地方。
一，树立远大目标，明确人生方向。英雄飞行员王伟是张超的偶像，他顺着英雄的足迹走完了一生。从考取航空院校到成为航空兵队长，手机版他无时不刻不在坚守着自己的人生理想，奋勇前进，风雨兼程。我们作为一名人民教师，更应该树立远大目标，把人民的教育事业作为自己毕生的事业，砥砺前行。
二，勤学苦练，做业务尖兵。命令指出，张超同志矢志强军报国，倾力精武强能，勇于攻坚克难，坚守高尚品德，在每个岗位都拔尖过硬，先后数十次参加和完成战备巡逻、海上维权等重大任务。全军和武警部队广大官兵要努力向张超同志学习，像他那样坚定理想信念，牢记使命担当，自觉把个人追求融入强军兴军伟大事业；像他那样积极练兵备战，大胆创新突破，不断提高打赢信息化战争需
要的素质能力。充分肯定了张超同志的业务能力。我们人民教师，虽然工作在祖国的大后方，可我们也是祖国的利刃，我们身上肩负着重要的使命。所以我们更应该勤学苦练，把自己的生命奉献给人民的教育事业，为了祖国的花朵，为了祖国的未来，使出自己所有的力气，练就一身过人的本领，为实现伟大中国梦贡献自己的力量。
三，坚守党和人民的利益高于一切的共产主义信念。张超同志为挽留飞机，挽救国家资产献出了自己年轻宝贵的生命。短短4.4秒，生死一瞬，张超首先选择了“推杆”，拼尽全力挽救飞机。正是这个选择，让他错过了跳伞自救的最佳时机。生死攸关之际，始终把党和国家利益放在第一位，这是最值得我们学习的地方。虽然我们的教育事业不存在这样的危险，可我们依然要始终坚定这一信念。任何时候，牢记自己是中国人，是中国人民，要有祖国至上、人民至上的崇高思想，要时刻准备着为了党和人民献出自己的生命，挥洒青春与热血，献身教育事业，传承爱国思想，铸就我们光芒万丈的“中国魂”！
飞行员张超事迹心得体会范文2“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”
出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。作为一名普通党员，也许没有张超同志波澜壮阔的经历，但是我们依然可以学习到他一生不懈的追求。张超同志用生命铸就了金光闪闪的大字――忠诚。中国______不是一个抽象概念。对党员来说，为共产主义事业奋斗终身也不是一个抽象口号。入党没有个人利益，却有着一份特殊的使命和责任，就像张超同志，在歼—_突发故障。本该第一时间跳伞，张超的第一反应却是挽救飞机，挽救国家财产。于是，人们看到，他竭尽全力推操纵杆，力图制止机头上扬，避免战机损毁……最终，在飞机几乎垂直地面时才选择跳伞。跳伞后坠地受重伤的张超，留给战友的最后一句话是：“我是不是要死了，再也飞不了了……”人最宝贵的是生命。
在生命的最后时刻，张超难以割舍的依然是飞行，我们每个党员都有自己的职业、岗位，有自己的兴趣、爱好，也有着不同的生活经历和道路，但只要是______员，为人民服务就是我们的共同语言、共同信念！
以上就是这篇范文的全部内容，讲的是关于我们、自己、事业、同志、人民、祖国、生命、信念等方面的内容，希望对网友有用。
篇三：飞行员王伟事迹感悟
“海空卫士”王伟的故事王伟，生于1968年4月6日，浙江湖州人。他从小立志报国，高中毕业后自愿应招入伍，在部队勤勉敬业，意志坚定，全身心投入到飞行事业中。努力学习高科技知识，刻苦钻研飞行技术，无论驾驶哪种战机，他都能做到地面苦练，空中精飞，成为四种气象飞行员，每次飞行考核都是优秀。他积极进取，在军校学习时，第一个当班长、区队长，第一批入党，在部队改装歼七飞机时，他第一个放单飞，始终保持昂扬的精神状态。他经常担负重大飞行任务，多次立功受奖。
2001年4月1日上午，王伟奉命执行对非法进入我国领空的美军用侦察机跟踪监视任务，王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机附近进行正常飞行，而美军EP-3突然冲向王伟的战机，EP-3侦察机的螺旋桨击中了王伟战机的尾部，造成其尾部的严重受损。然后，EP-3整个撞向了王伟的战机，将其撞毁。而在撞击中受损的美军EP-3侦察机未经中方允许，擅自进入中国领空，降落中方军用机场上。王伟的飞机被美机撞坏后开始翻滚坠落，但飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”－－他仍在试图用自己的血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。他留给战友们的最后的话是：“这里是81192，我已无法返航，你们继续前进，继续前进。”王伟在座机被美机撞毁后跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。在执行这次任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，英勇顽强，用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。
王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行了命名大会，授予王伟“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，被海军党委批准革命烈士。
2019年4月1日为中美南海撞机事件暨海空卫士王伟牺牲18周年纪念日。从王伟牺牲至2019年4月1日已经有18周年。值得欣慰的是，王伟去世后，军方安排烈士父母、遗孀及儿子住进北京西三环海军大院里，妥善安置。烈士的儿子现在也成为了一名光荣的中国人民解放军战士，在海军工程大学学习毕业，继承父亲遗志，成为了一名光荣的中国人民解放军海军军官。
没有什么岁月静好，只是有人一直在为我们负重前行，同学们，我们的幸福安宁的生活，离不开烈士们的鲜血和生命的守护，我们不能辜负烈士遗志，要努力学习，做一个对国家、对社会、对家庭有用的人，实现自己的人生价值和理想！
篇四：飞行员王伟事迹感悟
英雄的王伟叔叔我们永远怀念你4月1日晚7时，已是万家灯火。吃完饭，我们全家看的书，读的读报，听的听新闻，这种幸福安宁的生活多么令人神往。突然，一个讼人震惊的消息打破了这美好的时刻，一贯推行霸权主义政策的美国派军用飞机在我近海空域从事非法侦察活动。接到命令，飞行员王伟叔叔等二人驾驶中国军用飞机进行跟踪监视。没有想到美机在与王伟叔叔的飞机平行飞行时，忽然以90度角大幅转向，朝王伟叔叔的飞机撞去，使王伟叔叔的飞机被撞毁，迫使王伟叔叔不得不跳伞，从此失踪。美机撞毁王伟叔叔的飞机后，还强行飞入我国领空，降落在我海南省陵水机场。美国这种霸权政策和野蛮行径，引起了中国人民以及全世界爱好和平的人民的强烈抗议。
王伟叔叔失踪后，党和人民非常关心其安危，先后派出军舰、飞机和民船400多艘次，在南海领域持续进行拉网式寻找，但都没有发现他的足迹。
20多个日日夜夜，王伟叔叔的安危无时无刻不在牵挂着我们班全体同学的心，大家都期盼着王伟叔叔能平安回到祖国的怀抱，回到妻子儿子和父母身边。
可是我们的期盼最终成了失望，王伟叔叔离我们而去，再也回不来了。4月22日，国家正式宣布王伟叔叔壮烈牺牲。我们抑制不住放声痛哭，我们为有这样一位好叔叔而无比自豪，为失去这样一位好叔叔而悲痛万分。王伟叔叔，你把生命献给了保卫祖国的神圣大业，你用生命捍卫祖国的主权和领土完整，你把微笑撒在那无边的天空，你用鲜血把五星红旗染红，你永远活在我们心中。
一个王伟走了，千千万万个王伟又站起来。我们全班同学表示要继承王伟叔叔的遗志，好好学习，天天向上，掌握扎实的本领，将来把祖国建设得更加强大。
篇五：飞行员王伟事迹感悟
网友制作漫画缅怀“海空卫士”王伟：“81192”请返航！（组图）
关键字:纪念海空卫士王伟撞机英雄王伟4月1日纪念王伟4月1日王伟漫画王伟王伟是谁王伟怎么了
4月1日是什么日子，有人会说是愚人节，有些人知道是哥哥张国荣的祭日。人民日报在这个特别的日子为另一个名字发了微博——王伟。@海疆在线、@科罗廖夫、@媒体微博头条
等等都向这位“海空卫士”致敬。
王伟和妻子
网友@Qile2501也发布原创漫画《英魂》，望大家记住英雄王伟。漫画不是对历史的还原，而是自发对英雄的怀念。
王伟是谁？或许有人还不知道，14年前的今天，南海上空，我国海军航空兵飞行员王伟驾驶歼-8B战机，在南海上空拦截入侵我专署经济区空域的美国EP-3E电子侦察机时，发生撞机事件，美国EP-3E受伤后悍然侵入我领空并迫降陵水机场，我海航歼-8B战机坠海，飞行员王伟弹射跳伞后失踪。
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！”??这是王伟留给世界最后的记忆。在随后几天里，10万军民联袂在距离海南岛东南100公里的海域之间展开了大规模的搜救行动。
从4月1日至4月15日，海军共出动舰艇13艘次，飞机115架次；交通部、广东和海南两省共出动救生船、渔政船、渔船厂和其他机动船只1000多艘次。军民共出动搜寻人员10万余人次，在8.3万平方公里的范围内反复搜寻，包括其中的岛礁和沙洲，并在200多公里的海岸线认真地寻找，但一直未找到王伟。
2001年4月16日，军委主席江泽民签署命令授予王伟“海空卫士”荣誉称号；发出向王伟学习的号召。这是党中央和中央军委对一名卫国献身的普通军人的最高褒奖。
漫画很长，也很短，一起来看英雄的故事。
篇六：飞行员王伟事迹感悟
飞行员张超事迹心得体会范文导语：张超的行为令人敬佩，令人尊重。你对此有什么感悟呢？下面是小编为您准备的飞行员张超事迹心得体会范文，供您参阅。
飞行员张超事迹心得体会范文1“那四点四秒，祖国失去了优秀的儿子，你循着英雄的传奇而来，向着大海的方向去。降落，你对准航母的跑道，再次起飞，你是战友的航标。”这是2016年度感动中国栏目给张超的颁奖词。2016年4月27日12时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。2016年11月14日，追授海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号。
张超同志离开了，可他的精神永留人间。他用短暂青春书写了一名优秀共产党员的忠诚与担当，他的事迹充分诠释了我们党崇高理想信念的伟大信仰力量，充分诠释了新时代中国特色社会主义思想，更加诠释了以人民为中心，舍小为大的无私奉献。
纵观张超同志英雄的一生，我们有许多要向他学习的地方。
一，树立远大目标，明确人生方向。英雄飞行员王伟是张超的偶像，他顺着英雄的足迹走完了一生。从考取航空院校到成为航空兵队长，他无时不刻不在坚守着自己的人生理想，奋勇前进，风雨兼程。我们作为一名人民教师，更应该树立远大目标，把人民的教育事业作为自己毕生的事业，砥砺前行。
二，勤学苦练，做业务尖兵。命令指出，张超同志矢志强军报国，倾力精武强能，勇于攻坚克难，坚守高尚品德，在每个岗位都拔尖过硬，先后数十次参加和完成战备巡逻、海上维权等重大任务。全军和武警部队广大官兵要努力向张超同志学习，像他那样坚定理想信念，牢记使命担当，自觉把个人追求融入强军兴军伟大事业；像他那样积极练兵备战，大胆创新突破，不断提高打赢信息化战争需要的素质能力。充分肯定了张超同志的业务能力。我们人民教师，虽然工作在祖国的大后方，可我们也是祖国的利刃，我们身上肩负着重要的使命。所以我们更应该勤学苦练，把自己的生命奉献给人民的教育事业，为了祖国的花朵，为了祖国的未来，使出自己所有的力气，练就一身过人的本领，为实现伟大中国梦贡献自己的力量。
三，坚守党和人民的利益高于一切的共产主义信念。张超同志为挽留飞机，挽救国家资产献出了自己年轻宝贵的生命。短短4.4秒，生死一瞬，张超首先选择了“推杆”，拼尽全力挽救飞机。正是这个选择，让他错过了跳伞自救的最佳时机。生死攸关之际，始终把党和国家利益放在第一位，这是最值得我们学习的地方。虽然我们的教育事业不存在这样的危险，可我们依然要始终坚定这一信念。任何时候，牢记自己是中国人，是中国人民，要有祖国至上、人民至上的崇高思想，要时刻准备着为了党和人民献出自己的生命，挥洒青春与热血，献身教育事业，传承爱国思想，铸就我们光芒万丈的“中国魂”！
飞行员张超事迹心得体会范文2“张超烈士先进事迹感人、催人奋进，他是为人民海军航母舰载机事业牺牲的第一位英烈，我们将永远缅怀他，并誓将他未竟事业进行到底。”
出师未捷身先死，长使英雄泪满襟。作为一名普通党员，也许没有张超同志波澜壮阔的经历，但是我们依然可以学习到他一生不懈的追求。张超同志用生命铸就了金光闪闪的大字――忠诚。中国共产党不是一个抽象概念。对党员来说，为共产主义事业奋斗终身也不是一个抽象口号。入党没有个人利益，却有着一份
特殊的使命和责任，就像张超同志，在歼—15突发故障。本该第一时间跳伞，张超的第一反应却是挽救飞机，挽救国家财产。于是，人们看到，他竭尽全力推操纵杆，力图制止机头上扬，避免战机损毁……最终，在飞机几乎垂直地面时才选择跳伞。跳伞后坠地受重伤的张超，留给战友的最后一句话是：“我是不是要死了，再也飞不了了……”人最宝贵的是生命。
在生命的最后时刻，张超难以割舍的依然是飞行，我们每个党员都有自己的职业、岗位，有自己的兴趣、爱好，也有着不同的生活经历和道路，但只要是共产党员，为人民服务就是我们的共同语言、共同信念！
篇七：飞行员王伟事迹感悟
精心整理王伟：中国海军航空兵飞行员
2001年4月1日上午，在执行对美军用侦察机跟踪监视的任务中，所驾驶的飞机被美机撞毁后跳伞落海，光荣牺牲，年仅33岁。王伟落海后，海军及地方有关单位和人民群众，克服海上恶劣环境和复杂气候等困难，连续奋战了14个昼夜，展开了大规模的搜救行动。全国各族人民以各种方式表达了对王伟同志安危的牵挂之情，强烈谴责美方侵犯中国主权的霸道行径，体现了中华民族的伟大凝聚力。这次在执行任务时，王伟坚毅果敢，沉着冷静，英勇顽强，用生命谱写了一曲爱国主义和革命英雄主义的壮丽凯歌。
王伟牺牲后，中央军委于2001年4月24日在北京举行了命名大会，授予“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，被海军党委批准革命烈士。
大事年表
1986年10月进入黑龙江空军某初级航校学习;1988年4月加入中国共产党;
2001年1月30日跟踪监视美国军用侦察机并予以驱逐;2001年4月1日上午在跟踪监视美国军用侦察机时被撞光荣牺牲。
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篇八：飞行员王伟事迹感悟
【王伟烈士】王伟烈士十五年祭：忘不了2001年4月1日那天在十五年前的今天，也就是2001年4月1日上午，王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在和美军EP-3侦察机发生相撞事故，跟王伟同时监视美机的另一位飞行员赵宇介绍说，当时王伟飞机的尾部被美机螺旋桨刮得像纸片一样飞散开了。
当时的情形是：王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机在EP-3侦察机附近进行正常飞行，而EP-3突然冲向王伟的战机，EP-3侦察机的螺旋桨击中了王伟战机的尾部，造成其尾部的严重受损。然后，EP-3整个撞向了王伟的战机，将其撞毁。而在撞击中受损的美军EP-3侦察机未经中方允许，擅自进入中国领空，降落中方军用机场上。
美国军用侦察机在中国近海上空违规飞行，造成中方飞机机毁人亡，事发后，美国编织种种理由进行辩解，迟迟不对其肇事飞机违法行为造成的严重后果表示道歉，竭力挑避应承担的责任，激起中国人民的极大愤慨和强烈抗议。可是美方对其肇事机组竟然慰勉有加，由时任美国国防部长拉姆斯菲尔德和参谋长联席会议主席希尔顿亲自出马，向机组全体人员颁发所谓奖章。
尽管王伟的牺牲是因为美军机的主动撞击所致，但王伟驾驶的歼-8Ⅱ战斗机低速性能并不理想也很可能是王伟没能躲开撞击的原因之一。歼-8Ⅱ战斗机是我国研发的一款高空高速的第二代战斗机，其高空高速性能优越，但低空低速时的性能就要差一些。而在撞机事件发生后，王伟所在部队也加强了歼-8Ⅱ低空飞行训练。
美国虽然在中国家门口撞毁中国的飞机，但其态度十分强硬妄图先声夺人，不惜使用强盗逻辑，强词夺理。美方还要严厉质问中国为什么拦截美国的飞机，并陈述美方要求归还EP-3的立场。但最终在2001年4月11日下午5时30分，在中华人民共和国外交部，美国政府处理美国军用侦察机撞毁中国军用飞机事件的全权代表、美国驻华大使普理赫向中国外交部部长唐家璇递交了关于美国军用侦察机撞毁中国军用飞机的致歉信。
而在撞机事件发生仅一年后，在2002年6月24日，美军一架P-3侦察机在台湾北部靠近大陆海岸的国际领空飞行时，两架解放军歼-7战机升空近距离平行拦截，双方最接近时只距150英尺(约46米)，为时长达两分钟。美国国防部拒绝评论此事，只表示中国人以比去年(2001年)撞机事件前更高程度的专业和飞行技术来处理拦截。
当年的海军航空兵只能驾驶着歼-8Ⅱ战斗机和歼-7战斗机同美军间谍侦察机斗智斗勇，而12年过去了，中国军队的现代化进程逐渐提高。现在的中国海军航空兵是歼轰-7、歼-10、歼-11等先进战机打头阵，而中国海军第一艘航母辽宁号也正式服役。航母舰载机歼-15在航母上的成功降落，表明了中国海军的力量越来越强。
自古以来，中国人就继承着祖先留下的广袤领海，而在国际局势十分复杂的今天，如何守护祖先留下的海洋就变得十分重要。王伟用他的生命捍卫了祖国的海空。现在，中国海军正在茁壮成长，新入役的056型护卫舰是守护中国领海的中华田园犬，而入役的辽宁号航空母舰和歼-15，将为中国培养更多优秀的海军航空兵和航母水手。中国
海军不会让王伟白白牺牲。
篇九：飞行员王伟事迹感悟
读《海空卫士——王伟》有感寒假里，我在姐姐书架上发现了一本书，书的名字叫做《海空卫士——王伟》。
2001年4月1日，王伟和他的同伴在休息的时候警报器响了。美国的一架军用电子侦察机在我国上空被发现了。美国侦察机为了摆脱我军跟踪监视，突然违反飞行规则大动作想我机方向转向，狠狠讲王伟驾驶的战机撞压过去。顿时美机机头和左机翼撞到王伟的飞机，飞机失控了坠落下来。但是王伟还是驾驶着失控的战机。
就这样王伟拖了30秒，30秒时间对我们虽然算不了什么，但是作为一名优秀的全天候一级飞行员，王伟不会不知道这一秒对生命的价值。每一秒都是生死的考验，每一秒都是对祖国的热爱，突然一阵爆炸声，结束了一位优秀飞行员的生命。
值得我骄傲的是，这位英雄是我们湖州人，他从小孝敬长辈，努力学习，关心他人。到了部队他他热爱飞行事业，刻苦学习，严格训练。
作为一名湖州人，我要以王伟为榜样，首先，要努力学习好科学文化知识，这样才有能力保卫祖国。第二，要向他学习，学习他的热爱学习，奋发进取，富有理想，热爱生活，乐于助人的优秀品质。第三，要向他那样捍卫国家主权和民族尊严。
为了捍卫国家主权，维护民族尊严，王伟献出了年轻的生命。蓝天会留住他的英灵，大海会记住他的忠诚。他讲永远屹立在祖国的海空，人民将永远记住他——祖国忠诚的“海空卫士”王伟！他的精神将永远激励着我向前进，努力奋斗！
